Prestation
Bordures, caniveaux et aménagements
La bordure tient la chaussée. C'est une pièce de béton qu'on ne regarde jamais, et c'est pourtant par elle que commence la moitié des dégradations de rive.
SC2R pose des bordures, des caniveaux et réalise des aménagements de trottoir sur l'ensemble des Alpes-Maritimes. En lot séparé, ou dans le cadre d'un chantier de voirie complet.
À quoi sert vraiment une bordure
Elle fait trois choses en même temps. Elle contient latéralement la structure de la chaussée, qui sans elle s'étale et se déchausse par le bord. Elle guide l'eau vers le point bas au lieu de la laisser partir dans l'accotement. Et elle sépare physiquement les usages : ce qui roule d'un côté, ce qui marche de l'autre.
Une rive d'enrobé sans bordure ni coffrage s'effrite en quelques saisons. La réparation commence alors par le bord, c'est-à-dire par l'endroit le plus difficile à raccorder proprement.
| Élément | Usage | Repère |
|---|---|---|
| Bordure T2 | Séparation chaussée / trottoir en voirie urbaine. Le standard. | pose sur béton |
| Bordure franchissable | Entrées charretières, accès pompiers, traversées de véhicules. | selon plan |
| Caniveau CC1 | Collecte et guidage de l'eau le long de la chaussée. | raccordé à l'avaloir |
| Caniveau à grille | Points bas, traversées, zones où l'eau se concentre. | au niveau fini |
La pose, et pourquoi le béton n'est pas optionnel
Une bordure se pose sur une fondation béton, avec un solin qui la cale. Posée à sec sur un lit de sable, elle bouge dès les premières charges, les joints s'ouvrent, et l'eau passe dessous au lieu de passer devant.
Le niveau se relève avant la pose, pas après : la bordure fixe le niveau fini de la chaussée. Une bordure mal calée, c'est un ressaut permanent ou une retenue d'eau, et les deux se corrigent en déposant.
Raccords sur l'existant
Le plus délicat n'est presque jamais la ligne droite, c'est le point où le neuf rencontre l'ancien : une entrée de garage, un regard de visite, un avaloir existant, une bordure de voisin posée vingt ans plus tôt à un autre niveau.
Ces points sont relevés au métré et traités au cas par cas. C'est aussi ce qui distingue un devis établi sur place d'un devis fait au mètre linéaire depuis un bureau.
Questions qu'on nous pose au téléphone
Peut-on poser des bordures sans refaire la chaussée ?
Oui, c'est une intervention courante. Il faut ouvrir une saignée en rive pour la fondation béton, poser, puis raccorder l'enrobé existant à la nouvelle bordure. Le raccord se fait par une bande de reprise, dont la largeur figure au devis.
Quelle différence entre un caniveau CC1 et un caniveau à grille ?
Le CC1 est un caniveau ouvert, qui guide l'eau en surface le long de la chaussée jusqu'à un avaloir. Le caniveau à grille avale l'eau sur toute sa longueur et se place là où elle se concentre : point bas, traversée, bas de rampe.
Combien de temps pour cent mètres de bordure ?
Cela dépend surtout des raccords et de l'accès, pas du linéaire. Une ligne droite dégagée avance vite. Une rive avec des entrées de garage, des regards à remettre au niveau et une circulation à maintenir prend plusieurs fois plus de temps. C'est chiffré au métré.
Reprenez-vous une bordure qui a bougé ?
Oui, par dépose et repose sur fondation béton. Reposer une bordure descellée sans refaire la fondation ne tient pas : si elle a bougé une fois, c'est en général que le calage d'origine était insuffisant.
Décrivez la rive, on vient mesurer
Linéaire approximatif, type de bordure souhaité si vous le connaissez, et ce qui borde la zone : entrées, regards, avaloirs existants. Le métré sur place est gratuit.